Thông tin thêm? Liên lạc với chúng tôi
Không khí nén đi vào xi lanh thông qua cổng nạp, đẩy piston di chuyển, và thanh piston truyền dịch chuyển tuyến tính cho tải. Sau khi cổng xả khí thải, thanh piston có thể được đặt lại bằng lò xo hoặc lực bên ngoài. Ví dụ, trong một dây chuyền lắp ráp tự động, một thanh pít-tông khí nén điều khiển cánh tay robot để hoàn thành các hành động nắm và định vị, và tốc độ di chuyển và lực của nó được kiểm soát chính xác bởi điều chỉnh áp suất không khí.
Thanh pít-tông khí nén là thành phần truyền động cốt lõi của xi lanh, đạt được chuyển động cơ học bằng cách chuyển đổi năng lượng của không khí nén. Cấu trúc điển hình bao gồm:
thân thanh: có khả năng chịu được lực trục và mô-men xoắn, yêu cầu sức mạnh cao và khả năng chống mệt mỏi;
Phần tử niêm phong: để ngăn chặn rò rỉ khí, vật liệu nên chịu mài mòn và chống ăn mòn;
Tay áo hướng dẫn: Đảm bảo độ chính xác của chuyển động tuyến tính của thanh piston và giảm mài mòn gây ra bởi tải lệch tâm.
Không khí nén đi vào xi lanh thông qua cổng nạp, đẩy piston di chuyển, và thanh piston truyền dịch chuyển tuyến tính cho tải. Sau khi cổng xả khí thải, thanh piston có thể được đặt lại bằng lò xo hoặc lực bên ngoài. Ví dụ, trong một dây chuyền lắp ráp tự động, một thanh pít-tông khí nén điều khiển cánh tay robot để hoàn thành các hành động nắm và định vị, và tốc độ di chuyển và lực của nó được kiểm soát chính xác bởi điều chỉnh áp suất không khí.
Lựa chọn vật liệu thép carbon / thép hợp kim: thích hợp cho các kịch bản tải thông thường với chi phí thấp;
Thép không gỉ (như 316L): chống ăn mòn ion clorua, được sử dụng trong môi trường ven biển hoặc hóa học;
Hợp kim nhôm: Nhu cầu trọng lượng nhẹ, chẳng hạn như trong ngành hàng không vũ trụ.
Trường hợp: Một doanh nghiệp thực phẩm nhất định đã sử dụng thanh piston bằng thép không gỉ và lắp đặt các thành phần ba khí nén (lọc, điều chỉnh áp suất, bôi trơn) để ngăn chặn rò rỉ xi lanh gây ra bởi sự xâm nhập của nước ngưng tụ, dẫn đến giảm tỷ lệ thất bại 90%.